Wartburg 353 1982r

• Rocznik

  1982 r.

• Właściciel

  mac_kaw

• Kategoria

  Klasyczne

• Lokalizacja

  Gdańsk

• Pojemność

  992 cm³

• Moc

  45 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Już nie istnieje niestety...
  Nikt nie chciał go uratowac...
  Została po Nim atrapa i pute miejsce w garażu... :(

• Silnik

  Typ : 353.0
  Cykl pracy : dwusuwowy silnik benzynowy
  Przepłukiwanie : trójkanałowe przepłukiwanie zwrotne
  Liczba cylindrów : 3
  Układ cylindrów : stojący, rzędowy w kierunku jazdy
  Średnica cylindra : 73,5 mm
  Skok tłoka : 78 mm
  Pojemność skokowa : 992 ccm
  Stopień sprężania : 7,5
  Moc : 45KM (33 kW) przy 4200 obr/min
  Maksymalny moment obrotowy : 10 kGm
  Sworzeń tłokowy : 20 mm średnicy, ułożyskowany w korbowodzie na łożysku igłowym
  Wał korbowy : dzielony, podparty w 4 łożyskach
  Łożyska wału korbowego : 4 łożyska kulkowo-promieniowe
  Zawieszenie silnika : trójpunktowe na elementach gumowych
  Pompa paliwa : BVF - UP4
  Rodzaj paliwa : min. 88 okt., bezołowiowa lub ołowiowa
  Olej : specjalny do silników dwusuwowych, jak Mixol S, w stosunku do mieszanki- 1:50
  
  Pasek klinowy :
  Oznaczenie : SPZ X 1150 TGL 14489
  Wymiary : 9,7 X 1150 mm
  
  Sprzęgło :
  Rodzaj : jednotarczowe sprzęgło suche z talerzową sprężyną dociskającą
  Typ : T 180-120
  Rozłączenie : mechaniczne za pośrednictwem tocznego łożyska wyłączającego W 2-1
  Tarcza sprzęgła : 180 DER 2R
  Powierzchnia okładzin ciernych : 2 X 132 cm kwaratowych
  Materiał okładzin ciernych : Cosid 3 500
  Jałowy ruch pedału sprzęgła : 25...30 mm

• Wnętrze

  Brak tylnej kanapy i zdekompletowana deska rozdzielcza ;)

• Zawieszenie

  Zawieszenie :
  -Przednia oś : niezależne zawieszenie na podwójnych wachaczach poprzecznych, sprężyny śrubowe z dodatkowymi elementami resorującymi.
  Amortyzatory teleskopowe : A 2-150-80/50 TGL 8114
  Skok koła : +80...-85 mm
  Maxymalny kąt skrętu koła : koło wewn. 41 st./ zewn. 32 st.
  -Tylna oś : niezależne zawieszenie na pojedynczych wachaczach skośnych, skrętny stabilizator, łożyskowanie kół na łożyskach kulkowych, sprężyny śrubowe z dodatkowymi elementami resorującymi
  Amortyzatory teleskopowe : A 2-150-140/50 TGL 8114
  Skok koła : +63...-157 mm
  Zbieżność : -1,5...+2 mm na koło
  Kąt pochylenia koła : 3 st. 40\\\' +/- 1 st. 20\\\'

• Car Audio

  Radio UNITRA i 1 głośnik

• Pamiętna podróż/przygoda

  Na holu po Sopocie ;)

• Perspektywy

  Nikt go nie chciał więc poszedł do huty :(

• Plusy i minusy pojazdu

  Minusy:
  To że już go nie ma
  
  Plusy:
  Możemy się nim golic :-/

• Osiągnięcia

  Wystąpił w filmie \"Ile waży koń trojański?\"

• Marzę o...

  Szczęściu...
  

Komentarze (8)

• 
  2018-12-29 16:48:02

  Arkadiusz Chorzępa

  Piękny 10/10 pozdrawiam

• 
  2014-02-01 13:47:23

  motonita

  ej no jak mogłes.... czemu go popsułes/

• 
  2013-08-02 11:03:29

  maciej4991

  szkoda samochodu ale kolekcja świetna 10/10 i zapraszam do mnie:)

• 
  2009-02-14 23:19:13

  Elvis89

  Biedny....

• 
  2008-07-16 19:36:42

  piszczek

  Niestety ja nie miałem jeszcze okazji zobaczyć Twojej maszynki no ale może za rok :)

• 
  2008-05-10 22:56:30

  Użytkownik usunięty

  fajne auto

• 
  2008-03-02 22:29:53

  TrAbaNcIaRz

  Kolego ile za dekielki na kolach ? :))

• 
  2008-03-02 18:54:10

  Piotrek-FSO

  Widzę Macieju, że kolekcja się powiększa :)
  
  Oczywiscie 6-tka :D
  
  Zapraszam do siebie.
  pozdr.

Dodaj komentarz