FSO Polonez ATU 2002r

• Rocznik

  2002 r.

• Właściciel

  Lukasz_FSO

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Przasnysz

• Pojemność

  1800 cm³

• Moc

  160 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  8.00 s

• Opis

  Polski oprawca faszystowskiego ścierwa.
  Jeden z 3 najszybszych Polonezów w PL. Włożona masa pracy, czasu no i kasy (+/-25,000zł).
  RWD + K-series + brak elektroniki = ostra jazda bez trzymanki.
  

• Tuning

  Na wysokim poziomie

• Silnik

  PowerTrain MG-F 1.8 16V
  Ostre wałki VVC.
  Pełen porting głowicy
  Wydech Michael Tuning System typ Wupex (dedykowany do Poloneza)
  Rurowy kolektor wydechowy
  -------------------------
  160KM/204Nm

• Wnętrze

  Przytulne, jakością wykonania i spasowaniem wyprzedzające Astrę G czy Golfa III o Lanosie nie wspominając...

• Zawieszenie

  Progresywne sprężyny robione na zamówienie (-60mm)
  Resor 3 piórowy, hartowany, utwardzany, obniżany (-40mm)
  Stabilizator z tyłu z PN Kombi
  Amortyzatory Monroe Sensatrack GAS
  Felgi: Borbet T 7,5'/9'
  Opony: 195/45ZR16
  225/40ZR16
  

• Car Audio

  Radioodtwarzacz: KENWOOD 25'th Anniversary (2.000zł)
  Wzmacniacze: TONSIL WS-600 (2szt.) (1200zł)
  Kondensator: MACROM 1f (199zł)
  System przedni: TONSIL Speed 1700 (380zł)
  System tylni: TONSIL SC1131S (140zł)
  Subwoofer: TONSIL (robiony na moje zamówienie pod wymiary bagażnika Atu w firmie Tonsil)
  Okablowanie: Zasilanie: Dietz, Sygnałowe: Oelbah

• Pamiętna podróż/przygoda

  210km/h
  Polska-Niemcy-Austra-Czechy-Słowacja-Polska. Bez problemu...
  Kill min. BMW e60 530d, e46 330d, Golf VI GTD
  ...i wiele wiele innych...

• Perspektywy

  Turbo GT28RS wraz z odprężonym silnikiem K-series 1,8T już w grudniu.

• Plusy i minusy pojazdu

  + Polonez
  + Wygodny
  + RWD
  + Jedyny w swoim rodzaju
  - Nieprzewidywalny
  

• Osiągnięcia

  Zbudowanie tego Poloneza.

• Marzę o...

  Powrocie legendy FSO

Dodaj komentarz