Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 350 pojazdów na 669 263 fotkach
Warsztat Samochodowy
 |
Polonez ATU PLUS
Cx650 FSO Polonez ATU
|
Mam poloneza 1.6GSI i mam dwa małe problemy. Pierwszy to:gdy silnik jest zimny najczesciej po nocy mam problem z odpaleniem go na benzynie natomiast po przełączeniu go na gaz odpala bez problemu-wymieniłem pompe paliwa wtryski oraz regulator ciśnienia ale bez efektu. Drugi problem jest taki, że gdzies ucieka mi płyn chłodniczy nie ma żadnych wycieków ani nie "przybywa oleju w silniku" . mniej wiecej na 500km musze wlać 2L płynu. PROSZĘ O POMOC CO MOŻE BYć NIE TAK
Z tym odpalaniem to można sprawdzić np. filtr paliwa. Może być tak "zarąbany" że paliwo nie dochodzi w odpowiedniej ilości. Koszt ok 30 zł. Świece też należy sprawdzić. Po 10 - 12 tys. km to już jest szmelc. Z tym że jak się jeździ na gazie to warto mieć świece do gazu najlepiej 2, 3 lub 4 elektrodowe. Tylko że na świecach stricte do gazu na benzynie silnik nie zawsze będzie równo pracować. Jak gaz to gaz.
Należy sprawdzić czy zbiorniczek wyrównawczy czyli tam gdzie się wlewa płyn, czy jest dziurawy. Te zbiorniczki po prostu pękają wzdłuż pod spodem i tam wycieka płyn. Miesiąc temu sam zmieniałem. Koszt ok 30 zł. Druga sprawa to pompa wodna. Też ją zmieniałem. Ok. 80 zł.Do tego jeszcze uszczelka pompy wodnej i przy termostacie w miejscu gdzie dochodzi do silnika. Warto obejrzeć przewody gumowe bardzo dokładnie. Jeżeli już tak wycieka to w momencie gdy płynu brakuje wówczas na zimnym silniku należy wlać płyn i wtedy popatrzeć gdzie woda ucieka. Na rozgrzanym nie da się praktycznie tego zauważyć.
Drugi problem na 80% rozwiąże wymiana uszczelki pod głowicą to najczęsztcza przyczyna zjadania płynu ch. Jezeli samochód był przegrzany albo dostał po pizdzie pod czas jzdy na lpg ja stawiam na drobną nie szczelnosc uszczelki.