Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 353 pojazdów na 669 282 fotkach
Warsztat Samochodowy
 |
hamulec ręczny fiat brava
7beat Fiat Brava
|
witam, muszę naciągnąć hamulec ręczny w swoim aucie i nie jestem pewien czy to na pewno w tym miejscu co wylukałem się go naciąga niżej macie fotki i jest tam taka dziurka z nakrętką i myślę że jak będę ją wkręcał to hamulec będzie się naciągał co wy o tym sądzicie? a i do jakiego momentu go naciągać> planuje podnieś go i naciągać do momentu aż koło będzie przycierać i wtedy troche poluzować co wy na to?
witam może jest to nieodpowiedni temat żeby go tu pisać ale Mam okazie kupna Fiata Brava 1.2 16v stan bardzo dobry tylko najgorszym minusem jest przebieg 250tyś km. Czy opłaca się kupywać samochód z takim przebiegiem i czy ten silnik pociągnie jeszcze trochę z takim przebiegiem.Za odpowiedź będe bardzo wdzięczny..
No wiec też napisałem o tym że reguluje sie to pod bębnem, ale znacznie latwiejszy sposób jest właśnie naciaganie linki niz grzebanie w bebnie i kazdy może to zrobić. Oczywiście jesli szczęki są bardzo zdarte to nie pomoże ani ten ani ten sposób.
Witam,niestety zostales wprowadzony w blad,tak jak opisal ci to Adrianosrz to bledne naciagniecie linki,tam reguluje sie tylko luz powstaly na lince,nigdy w ten sposob nie osiagniesz dobrego recznego!jedynie dzwignia recznego bedzie zaciagala sie nizej,Zeby zrobic to porzadnie musisz sciagnac beben,tam jest nakretka z zebatka ktora musisz obkrecac do tego momentu az beben bedzie sie obkrecal lekko obcierajac o szczeki,mozna to zrobic tez przez dziure od szpilki ale jak robisz to pierwszy raz to raczej ciezko bedzie znalesc ta srube,przed cala operacja popusc najpierw linke recznego przy dziwgni az bedzie calkowicie luzne i dopiero kres nakretka pod bebnem a na koniec zlikwiduj luz na lice przy dzwigni,to jest bardzo proste.Zycze powodzenia mam nadzieje ze pomoglem
hehe nmzc, fajnie ze moglem pomóc :D
dzięki koledzy tak jak mówiliście naciąg znajdował sie przy dźwigni, a to co pokazałem to jest jedynie uchwyt i nit trzymający linkę tak samo jak tam przy tej blasze rozdzielającej przy któej nie było żądnej regulacji. no i wziołem się do pracy wylukałem że żeczywiście jest tam naciąg pod dźwignią ale żeby się tam dostać to czarna magia musiałem rozkręcić całą obudowę między siedzeniami i jeszcze na dodatek nie można było w żaden sposób jej wyjąć i musiałem się męczyć w jakieś wygibasy z ciałem no ale się udało łącznie zajeło mi to z 3h ale efekt jest luks a i dodam że głupiej osłonki ręcznego nie dało się zdjąć przez co tyle roboty ale tak jak mówię dzięki mojej mizernej posturze 16latka udało się...:)))
sluchaj naciaganie rcznego mozna latwiej zrobic, zaraz za dzwignia recznego powiniennes miec taka blache ktora rodzdziela z naciag z dzwigni na 2 linki. tam powinny byc specjalne nakretki (klucz 10 lub 11) i zakrecacjac powiniennes naciagac hamulec reczny. tak jakbys chcial skasowac luz poprostu. to co ty pokazujesz to tylko uchwyt szczeki trzymajacy linke, zeby naciagnac od strony kola musialbys sciagnac bęben caly ( ewentualnie w niektorych autach jest dzura z boku w bebnie gdzie srobokretem poprostu przesowasztakie kuleczko zebate na tym co rozrszerza beden miedzy dwoma szczekami. to pewnie czarna magia co mowie ale poprostu zdejmij pliastik czy tam wykladzine odchyl za dzwignia recznego i powinna byc blacha z naketkami a na nich doczepione linki. jak znadziesz to poprostu podkrec je troche, tylko rownomiernie ! to o czym mowi Mawerix123 to wlasnie to co rozszerza szczeki i mozna to manualnie podkrecic zciagajac beben. ale jak masz zdarte szczeki bardzo to nie pomoze nic.. pozdro
Możliwe że tak u swojego w bębnie miałem takie ustrojstwo które samo to regulowało a może masz przy hamplu naciąg linki.