W 1988r

• Rocznik

  1988 r.

• Właściciel

  jpm-de

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  niemcy-pallatynat

• Pojemność

  55 cm³

• Moc

  3 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Podczas kupna-na probie staral sie b.pojechac,ale cos mu tam nieszlo za bardzo,gdyz byl cholernie zapuszczony".Podczas zaladunku do auta ze wzgledu na b.dokladnie" obciety tyl.blotnik(TUNING?czy cos podobnego?)rozciolem sobie b.konkret.dlon.Glebokie zadupie a do jakiegos medyka" bylo cos 15km.Nie obrazajac sie na juz mojego OGARKA 200 jak rowniez bylego wlasciciela,ktory notabene byl b.mily i pomocny jakos(reka byla szyta)dowiozlem mojego PACJENTA"na miejsce jego wstepnej reanimacji (na dzialke).No i zaczela sie mozolna i dluga(czeste przerwy po pare tyg.)praca nad tym prawie zlomem".Poczatek to lato 2013 a dzis tzn.luty 2016 jest jeszcze b.duzo drobiazgow do zrobienia-swiatla, pare detali+kosmetyka ale jezdzi i to ho..hooo!Mysle,ze juz sie oplacily" moje starania?

• Tuning

  ZMIANY-przod od CHARTA,zb.pal.etz150,siedzenie TAPICER,sw.tyl-MOTONET,tlumik-SIMSON,zaplon bateryjny(akku 12v/11Ah-starcza na ca.4godz jazdy SUPER ISKRA!!)kierownica nowa od jakiejs " crossowej MOFY",przemodelowany bagaznik+ramko-uchwyt",srebrno/czarny matt+aplikacje-folia,lacznik dzw.zm.biegow-zamiast tego paskudnego wygietego przez jakiegos 'PEPIKA"druta zrobilem bardzo wydajna konstrukcje"(BRAK LUZOW+REGULACJA a co?)na tych lacznikach kulowych+pret gwintowany kupione w dobrym sklepie z lozyskami.Wracajac do tzw.Pepikow" to ich silniki(oprocz drobiazgow) sa b.dobre i podatne na ulepszenia i tzw.TUNING.

• Silnik

  Tu moge powiedziec o MALYM TUNINGU tzn.-glowica planowana o 1.3mm-tlok narazie 40mm (co daje nie 60ccm jak pisza"a ca.55.6ccm!)w planie 41.5mm ca da te 60.Wal gora na waleczkach",kanaly polerka-ssacy poszerzony, krociec przemurksowany"zeby pasowal do gaz.TEC-PRO 21mm(MIELOCH),sprzeglo jak na zdj.moze i prostacko potraktowane punktakiem+miniflexa" oraz dodatkowe podkladki pod zabezp.sprezynek ale naprawde efekt jest s u p e r!(jak zalatwie czeskie tarcze te ebonitowe+opilki met.to bedzie chyba PERFEKT juz teraz jest b.mocne i nie slizga). Lozyska FAG-schlodzone w zamrazarce i osadzane w odpow.podgrzanych karterach("bajka") I.T.P.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Narazie to bez szalu,poniewaz nie mam jeszcze BLACHY".NIE jest dotarty dlatego czasem rozgrzeje go i robie pare rundek pocichu" i delikatnie co by policja nie miala znowu sie czyms wkurw... na mnie.Takie jezdzenie to gowno dla silniczka tak zrobionego(powinien sie delikatnie ale dobrze rozkrecic na jakiejs dluzszej jezdzie+odpow.przerwy-tak normalnie robie)Mam dowod rej.+umowe ,tu gdzie teraz narazie sobie pomieszkuje(za zach.grananica tzn.u tzw.GEBELSOW")nie ma problemu z moto z pol.jak to mowia PAPIERAMI"-kupujesz BLACHE nawet na pol.dow.polise+NR.REJ.ale HELGA chciala miec w dowodzie 45km/h wiec jak zrobie calosc to na TUV zalatwie za ok. 20euro ten kwit ze jedzie max. te 45 no i bedzie GUCIO!Aha tu nie ma na motorower zadnych jakis tam przegladow. SUPER! co nie?

• Plusy i minusy pojazdu

  PLUSY-bardziej zwinny" niz seryjne -jakos sie wyroznia -dostepnosc czesci MINUSY- brak ladowania akku -duzo ciezszy od oryginalu -maly kat skretu( przez zbiornik)ale cos sie wymysli! -raczej slabe hamulce(pomimo przedniego kola od CHARTA)

• Osiągnięcia

  To,ze jest w tej przebudowie"tak zaawansowany i calosc jakos razem pasi" Lub ???

• Marzę o...

  ZASTRZYKU KASIORY"na dokonczenie go i innych moich"dlubanek"oraz wiecej czasu na takie zajecia np po pracy i w weekendy.DZIEKUJE jesli przeczytales(as) z zainteresowaniem ten tekscik.POZDRAWIAM KOLEGOW z PJ a przerabiaczom" swoich MOTO zycze ,jakby to powiedzial WALDUS KIEPSKI-nowych POMYSLA"tylko nie takich jak PAZDZIOCH"!

Dodaj komentarz