SHL M11 1968r

• Rocznik

  1968 r.

• Właściciel

  xxAdik1993xx

• Kategoria

  Retro

• Lokalizacja

  Rybnik_Kłokocin

• Pojemność

  173 cm³

• Moc

  6 KM

• Max. moment obrotowy

  5800 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  ta HSL była przerobiona na 3 kołowca wiadomo przy prędkości powietrze schładzało cylinder lecz gdy prędkości nie było dziadek właśnie wrobił taki wentylator poprostu do magneta przymocowany jest wiatraczek który powietrze kieruje przez tą obudowę na cylinder ogólnie była przeznaczona do prac rolnych oczywiście da sie ją przywrócić do orginalnego stanu i tak tez planuje
  
  
  
  Model M11 był konsekwencją rozwoju modelu M06T. Główna różnica polegała na zastosowaniu nowo powstałego silnika klasy 175 ccm typu S32.
  Wzmocniono konstrukcję nośną pojazdu, powiększono do 103 mm skok tylnego zawieszenia, wprowadzono amortyzator skrętu, a siodło i kierownicę zabezpieczono zamkami Pojazd wraz z modelami pochodnymi M11S i M11R oficjalnie zaprezentowano na 29 Międzynarodowych Targach Poznańskich w roku 1960.
  

• Tuning

  oryginał tuningu nigdy nie będzie

• Silnik

  Typu S32, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, średnica cylindra 61,5 mm, skok tłoka 58 mm,pojemność skokowa 173 ccm, stopień sprężania 6,3. Moc maksymalna 6,6kW (9 KM) przy 58000 obr/min. W ostatniej serii produkcyjnej stosowano również silniki S32U (patrz M11Lux) Kadłub silnika ze stopu lekkiego stanowił obudowę silnika, sprzęgła i skrzyni biegów Wał korbowy kuty, składany Tłok ze stopu lekkiego z wypukłaym denkiem, dwa pierścienie uszczelniające. Rozrząd tłokowy, smarowanie mieszankowe 20:1 Chłodzenie swobodnym opływem powietrza.
  
  Gaźnik:
  
  GM 24U1 o średnicy gardzieli 24 mm
  
  Sprzęgło:
  
  mokre czterotarczowe
  
  Skrzynia biegów:
  
  trzybiegowa o stale zazębionych kołach. Zmiana biegów dźwignią nożną po lewej stronie silnika.
  

• Zawieszenie

  wahacz wleczony współpracujący z teleskopami o progresywnej charakterystyce i tłumieniu olejowym.
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  jeszcze nie było

• Perspektywy

  wyremontować bo jak widać narazie stan jest nie za dobry ale też nie taki zły

• Marzę o...

  odrestaurowanie

Komentarze (12)

• 
  2010-12-14 13:08:12

  gregor

  Wyremontuj tą Shl i dbaj o nią.Pozdrawiam:-)

• 
  2010-07-12 13:21:24

  Pavloos92

  Po remoncie będzie cud, miód. Życzę owocnej pracy przy SHLce... :)

• 
  2010-05-19 22:46:58

  Driver

  Trochę serca i pracy, wtedy będzie miód ; ))

• 
  2009-12-23 10:59:03

  Tomaszek1

  Ciesze się że moge pomóc i bierzesz przykład z Mojej SHL..Życze Ci powodzenia i wytrwałosci w remontowaniu tego kultowego motocykla..:) ...Pozdrawiam i Szerokości..

• 
  2009-09-05 17:13:45

  7beat

  wypas maszyna,ładna i zadbana,oby ci długo służyła, zapraszam do obejrzenia moich pojazdów.Życzę szerokości, dobrych dróg i niezapomnianych przygód;)

• 
  2009-09-05 12:29:14

  TajemniczyDzoo

  pewnie że mam:) i to kilka:)

• 
  2009-09-05 07:19:17

  motomaciey

  Tak sobie myślę że gdyby zostawić trójkołowca ale zrobić go na błysk to było by to wspaniałe świadectwo tamtych czasów. Pozdrawiam.

• 
  2009-09-04 20:56:16

  TajemniczyDzoo

  nonoo:) jak odremontujesz to będzie cudo:) większość oryginalnych części widać że ma:) zostawiam maxa i zapraszam do skomentowania mojej WSk 175:) pozdro

• 
  2009-09-04 17:15:36

  piotrekromet

  Fajny motorek moja ocenka to 10/10, zapraszam do skomentowania mojego rometa
  
  Pozdrawiam

• 
  2009-09-04 15:21:07

  motonita

  Wiecej fot, i.... popraw błedy w opisie:)

• 
  2009-09-04 13:55:06

  motomaciey

  Ciekawy sposób chłodzenia. Dodaj jakiś opis.

• 
  2009-09-04 13:50:37

  januszwsk

  fajny motorek daje 10/10
  zapraszam so skomentowania mojego motorka

Dodaj komentarz