Romet Komar 1971r

• Rocznik

  1971 r.

• Właściciel

  c64club

• Kategoria

  Retro

• Pojemność

  49 cm³

• Moc

  1 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Komar jest z 1961r. W 75 remontowany (podejrzewam, że gdzieś przykwadracił) - zmiana widełek, zmiana lampy-klasyka na owiewkę (podobno łobuz jakiś ubił), wymiana silnika na S38 z 1971, wiec po tym wszystkim w papiórach ma wpisane 1975. Hehe, wtedy już nie robili Komarów z twardym tyłem.
  Z oryginała została tylko rama i koła.
  Pali od kopa i poza nakładanym z pędzla lakierem ładnie utrzymany. Obecnie w kawałkach czeka na szlify, szpachlę, lakier itp.

• Tuning

  WizualnyTuning i WieśTuning to dla mnie synonimy, tak więc nic z naklejek, owiewek, chromów itp.
  Będzie miał malownako na wiśnię + szparunek jak oryginał oraz "tuning z epoki" - użytkowy:
  -migacze od WSK'i*
  -bagażnik w całości wkręcony w ramę*
  -siodło pasażera*
  -akumulator
  -klakson zamiast dzwonka
  
  
  * miał już takowe, zostały mu mocowania

• Silnik

  S38 z pedałami, dwubiegowy
  bez tuningu, regulowany na eko o ile tylko się będzie dało.

• Zawieszenie

  Przód- wahacze sprężynowe skok 50mm - nie do zdarcia. dziesiątki lat na polskich drogach i kiwają się jak nowe
  
  Tył - sztywny
  
  Resor dwystopniowy sprężynowy w siodle
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  Pierwsza podróż po zakupie. Nie wiedziałem, jak się poszczególne części nazywają, ale już poznałem na żywo ich działanie. Niezapomniane pomocne dłonie - ludzie w Poznaniu trzykrotnie pomagali mi go uruchomić.
  W Katowicach byłem ok 1 w nocy, na stacji musiałem zastąpić przerdzewiały bak kartonikiem po soczku ze słomką.

• Perspektywy

  Kapitalka:
  -silnik 80% zrobione
  -bak - wnętrze i zewnętrze
  -lakier w całości do odrobienia
  -powrót do stanu z przeszłości (opis w "Tuning") czyli oryginał, ale nie fabryka.
  
  Generalnie chcę mu przywrócić duszę z lat 70 - teraz nieco wyblakłą, którą utraciłby po zrobieniu na stan igła-fabryka.

• Plusy i minusy pojazdu

  +pali mniej niż samochód
  +45 kilo żywej wagi :)
  +intuicyjny w budmwie i obsłudze (znam się na tym jak kura na kodzie Morse'a, a jakoś się w tym połapałem)
  +sympatyczny, budzi wspomnienia u ludzi
  
  -kopci (jak to spalinowe)
  

• Osiągnięcia

  Jego:
  -przepisowe 45km/h
  -przejechał kilkanaście kilometrów bez napraw :)
  -nie rozleciał się do reszty mimo iż prowadzony przez takiego profana jak ja
  Moje:
  -jakimś cudem udało mi się go poznać i polubić

• Marzę o...

  Spalaniu poiżej litra na sto..
  W związku z powyższym - przeróbka kanałów płuczących i coś w rodzaju zaworu membranowego, Też tuning z epoki w dodatku nieniszczący. Jak tylko znajdę autora tego pomysłu (podobno poznaniak).

Komentarze (3)

• 
  2014-03-06 12:54:04

  roki2

  piękna maszynka 10/10

• 
  2012-06-07 05:19:00

  Gienko92

  super komarek dbaj o niego:)

• 
  2010-04-28 14:37:28

  Suchy93

  Piękny komarek, tylko pozazdrościć takiego sprzętu

Dodaj komentarz