MZ ETZ 250 1987r

• Rocznik

  1987 r.

• Właściciel

  Jacek318

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  Bukowno

• Pojemność

  250 cm³

• Moc

  21 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Mz Etz była w moim posiadaniu od 2007-2011r.
  Jeździłem nią rok aż do przeprowadzanie pierwszego poważnego remontu.
  Okazało się że cylinder miał 3 lub 4 szlif a kartery silnika i sprzęgło nie były w najlepszej kondycji w związku z tym postanowiłem znaleść nowy silnik. Po długich poszukiwaniach znalazłem silnik w bardzo dobrym stanie.
  Regeneracja wału, wymiana łożysk (łożyska SKF), I szlif cylindra, tłok AL-MOT K20. Wszystkie części bardzo dobrej jakości. Polerka głowicy w środku.
  Motocykl docierałem na oleju husqvarny. Szlif cylindra i regeneracie wału wykonałem w Krakowie w firmie Auto-Szlif.
  
  Po remoncie aktualny przebieg silnika to około 15 000 km. W motocyklu wymieniłem dużo rzeczy np. regulator napięcia z mechanicznego na elektroniczny ponieważ poprzedni odmówił posłuszeństwa, cewkę wysokiego napięcia (stara jest jeszcze sprawna), przewód wysokiego napięcia (bosh), chromowane kolanko, cały zestaw napędowy czyli zębatki +łańcuch +guma zabieraka, tuleje wahacza, pod koniec 2009 roku: akumulator, klocki hamulcowe, płyn hamulcowy wyczyściłem zacisk hamulca.
  Posiadam stelaże boczne, owiewkę i kufer(do renowacji).
  Podczas remontu silnika pomalowałem ramę i golenie lag, wypolerowałem dekle silnika, wymieniłem gniazdo bezpieczników na samochodowe, wymieniłem stare wsówki aby nie mieć problemów z elektryką (wszystkie lutowane).
  
  Silnik działa bezproblemowo,pali zazwyczaj od kopnięcia, od remontu bez poważnych awarii. Jak na razie nic się nie zepsuło oprócz ślimaka obrotomierza, wszystko jak w największym porządku, a więc tylko lać paliwo i jechać przed siebie.
  
  Przednie zawieszenie zostało odremontowane, nowe simmeringi dobrej jakości, nowe sprężyny, olej(castrol). Sprawuje się bardzo dobrze, po zastosowaniu odpowiedniego oleju przednie zawieszenie nie jest zbyt miękkie. Tylniego zawieszenie nie ruszałem, w jedną osobę jest bardzo dobrze, natomiast w 2 osoby na dużych nierównościach potrafi czasem dobić (tył). Z pompki hamulca przedniego nic nie cieknie (wypolerowałem tłoczek i zastosowałem simmering a nie cieknący uszczelniacz dedykowany do etz). Stare uchwyty silnika były skrzywione więc kupiłem nowe które dla wzmocnienia zespawałem ze starymi.
  
  
  Nie przeprowadzałem żadnego tuningu gdyż jestem przeciwnikiem takich zabiegów, motocykl podoba mi się w oryginale.
  W maju 2010 wymieniłem z tyłu oponę marki Pnaumat 18" 3.50
  W styczniu 2011 wymieniony płyn hamulcowy.

• Tuning

  Brak

Komentarze (8)

• 
  2010-05-23 20:02:24

  19Karol93

  Jestem z Białegostoku, jedna fotka zrobiona na żwirowni która jest po drodze na Augustów

• 
  2010-05-23 17:48:15

  19Karol93

  Błękitny akryl, pasi do tego moto, zresztą, mz'etce jest ładnie w każdym kolorku. Wpadnij do mnie

• 
  2008-07-27 23:41:55

  bzowka123

  Wypasiona MZ ! Zadbana i czysta... Pozdro i zapraszam do mnie :)
  

• 
  2008-05-16 19:30:39

  Użytkownik usunięty

  Ładna MZ.Ładny kolor.Daj więcej fotek i opisu,a będzie Dzii.Zapraszam do skomentowania mojej MZ.Pozdrawiam.

• 
  2008-05-14 21:14:00

  golfik1

  super ecia :) oceń moją WSKe :)

• 
  2008-05-14 00:27:33

  dynami-grzesiek

  bardzo fajny motorek 6/6
  zapraszam do skomentowania mojego golfa
  pozdrawiam i szerokości :)

• 
  2008-05-13 22:52:22

  Krzysku92

  o jeju, jak Ci zazdroszczę, od dawna już chcę mieć taka Mz, wkrótce moze moje marzenie się spełni :)
  Co do twojego moto to widać, ze zadbane, pozdrawiam ;)

• 
  2008-05-13 22:18:30

  mass98

  wyglada na zadbana! dodaj wiecej fotek i opis. 10/10 pozdzdro, ocen moj sprzet

Dodaj komentarz