Opel Omega 1995r

• Rocznik

  1995 r.

• Właściciel

  Daaaawid89

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Świętochłowice/Katowice/Ruda Śląska

• Pojemność

  2497 cm³

• Moc

  130 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  8.90 s

• Opis

  Ową Omegę zakupiłem sobie 25 maja 2010,robiąc sobie tym samym prezent urodzinowy ponieważ 4dni później obchodziłem 21 urodziny.Wcześniej ujeżdzałem kilka samochodów:
  -Ford Escort 1,8 EFI o mocy 115KM
  -VW Passat B3 1,8 ABS o mocy 90KM
  -VW Passat B3 1,6 TD o mocy 80KM
  
  
  Samochód jest na bieżąco serwisowany tylko a do tego celu używam tylko i wyłącznie części z wysokiej półki taki producentów jak
  -LUK(sprzęgło)
  -MIKODA(tarcze hamulcowe)
  -BOSCH(klocki hamulcowe,filt)
  -MANN(filty)
  -LEMFORDER(elementy zawieszenia)
  -FEBI(elementy zawieszenia)
  -OSRAM,NARVA(oświetlenie)
  
  Do każdej nawet najmniejszej pracy przy samochodzie podchodzę poważnie i nie uprawiam tzw.druciarstwa bowiem wychodzą z założenia że jak się o samochód dba tak On się później odwdzięczy.
  
  Z poważniejszych pracy poczynionych przy samochodzie można wymienić:
  -regenerację nastawnika pompy wtryskowej przy przebiegu 280 000km(obecnie samochód ma 365 000km)
  -wymianę kompletnego sprzęgła przy przebiegu 298 000km
  -kompletną wymianę wspomagania kierownicy (pompa wspomagania + przekładnia, wszystko zalane oryginalnym płynem GM)
  -dwukrotną wymianę szyby czołowej na oryginał firmy PILKINGTON(pierwsza szyba pękła z racji wieku druga z powodu nieprawidłowego sposobu montażu- wymiana reklamacyjna)
  
  Oprócz modyfikacji oprogramowania eeprom podnoszącego moc silnika,samochód na dzień dzisiejszy ma wyłączony z eksploatacji zawór EGR co powoduje iż turbina zaczyna pracować od ~1900rpm(z zaworem EGR od ~2100rpm)
  
  W dalszych planach być może zamontowanie szpery 3.9 dedykowanej dla benzynowego silnika V6 celem skrócenia czasu przejazdu od 0-100km do nieco ponad 8s
  
  W samochodzie został również dołożony w pełni funkcjonujący komputer pokładowy z autodiagnostyką układu oświetlenia oraz wskazaniami braku
  -oleju w silniku
  -płynu chłodzącego
  -płynu do spryskiwaczy
  -okładzin hamulcowych przednich
  
  

• Tuning

  Tylko oryginał !

• Silnik

  Sercem samochodu jest dość kontrowersyjny silnik produkcji austriackiej firmy STEYR,która na codzień raczej zajmuje się produkcją samochodów ciężarowych.Duży 2,5 litrowy turbodoładowany silnik znany wszystkim raczej z samochodu BMW E34 gdzie nosił oznaczenie TDS tu w moim Oplu oznaczony jako TD fabrycznie generujacy moc 130koni mechanicznych.
  
  Silnik po zakupie samochodu był zalany mineralnym olejem 15W40 natomiast przy przebiegu 300 000km był poddany płukaniu specjalistycznym środkiem firmy Liqui-Moly oraz zalany olejem półsyntetycznym 10W40 co wbrew powszechnej opinii iż nie powinno się tak robić , spowodowało tylko polepszenie pracy silnika
  
  Jako jedyną większą naprawę przy silniku można uznać naprawę miski olejowej którą niechcący uderzyłem o próg hamujący i niestety powstała w niej dziura.Warto nadmienić że silnik przejechał przez moją nieuwagę prawie 45km z dużą prędkością obrotową z niskim lub w końcowej fazie znikomym poziomem oleju i jak wykazuje pomiar ciśnienia sprężania.... NIC SIĘ NIE STAŁO !! Panewki pozostały nieruszone,pierścienie nie zapieczone,zawory i popychacze nieuszkodzone.Kiedyś to produkowano samochody a nie zabawki na 2 lata....

• Wnętrze

  - jasna popielata tapicerka
  - drewnopodobne wstawki
  - lampka sufitowa od Omegi BFL
  - elektrycznie regulowane fotele
  - nawiewy na tylnie szyby rodem z wersji MV6
  - szyberdach
  - komputer pokładowy
  - centralny zamek + domykanie szyb i szyberdachu z pilota
  - tempomat
  
  

• Zawieszenie

  Seryjne,po remoncie na podzespołach firm:
  - LEMFORDER
  - FEBI
  - SACHS
  - SKF

• Car Audio

  Niedługo powrót do podstawowego zestawu jaki wyjechał z fabryki czyli
  
  -Delco CDR 500 albo Philips CCR 600 + zmieniarka

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda podróż w dalszą trasę jest na swój sposób wyjątkowa ;)

• Perspektywy

  - skórzana tapicerka
  - oświetlenia przestrzeni na nogi pasażerów z tyłu + lampki drzwiowe + lampki nad drzwiami
  - na wiosnę felgi `17
  - tłumik końcowy REMUS
  - podgrzewanie foteli przednich oraz kanapy tylnej
  

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  -wygoda
  -duża przestrzeń
  -zdrowy silnik
  -o dziwo w Oplu w miarę dobra buda
  -zwinna
  -elastyczna w czasie jazdy miejskiej
  -ponadczasowy wygląd
  -pewne prowadzenie
  -napęd RWD
  
  Minusy
  -skrzypiące wnętrze
  -moim zdaniem duża turbodziura
  -brak szpery
  

• Osiągnięcia

  Do setki poniżej 9s ;)

• Marzę o...

  -dobrym audio
  -LSD
  
  
  
  
  -o pięknych paniach myjących tę Omege nago(chociaż raz w życiu :D )

Wyróżnienia

• 

  Daaaawid89 pozdrowił kierowcę pojazdu

Komentarze (6)

• 
  2012-04-29 05:14:24

  figop

  +++ to w zupełności wystarczy :)

• 
  2011-01-06 00:23:07

  Krysto84

  mocny silniczek
  max leci 10 -10
  Zapraszam do mojego Golfa. . .

• 
  2011-01-05 21:59:47

  sebus1981

  Piekne Autko :)
  Zarazem gustowne i ze smakiem, i co najwazniejsze brak jakiegos wiejskiego tjuninguuu :E
  Daje 11/10 :))
  Pozdrawiam i zapraszam do ocenki mojego Zoltego Kropka

• 
  2011-01-05 11:28:31

  omegator

  Całkiem ładna Omcia w dodatku carawanik.Dbaj o nią. POZDRO.

• 
  2011-01-01 22:43:26

  pietrekg

  Fajna omega. Z tym silnikiem idzie jak przecinak. Pozdro i zapraszam do siebie.

• 
  2011-01-01 21:47:14

  Bartek1987

  Piękne zadbane autko. Bardzo mi się podoba twoje auto. Zostawiam 10/10 za całokształt. Pozdrawiam i zapraszam do oglądania i komentowania mojego Leonka. Szerokości

Dodaj komentarz