Nissan Pickup 1994r

• Rocznik

  1994 r.

• Właściciel

  Mitek

• Kategoria

  Off-road

• Lokalizacja

  Kraków

• Pojemność

  2389 cm³

• Moc

  135 KM

• Max. moment obrotowy

  217 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  15.00 s

• Opis

  Samochód kupiony W wakacje 2010 od mechanika w całkiem dobrym stanie napędy po remoncie, hamulce resory z tyłu po wymianie. Założona nowa instalacja gazowa. po remoncie przedniego zawieszenia (poliuretan). Jedyne awarie to poluźnił się filtr oleju, przegryziony kabel od cewki do kopułki, pęknięta gałka kierownicza (wada materiału)

• Tuning

  Halogeny z przodu, dołożone halogeny Cofania 2x (podwójne H3 55W) i to by było tyle
  
  W planach chromowany zderzak przedni i tylny + prostokątne halogeny na dachu

• Silnik

  KA24E silnik 12 zaworowy (2 dolotowe 1 wylotowy), podobno silnik nie do zajechania całkiem przyjemnie się tym jeździ nie najgorzej się odpycha. Jeźziłem 2,5 Diesel i wydaje mi się że mój benzyniak jest o wiele bardziej dynamiczny

• Wnętrze

  2 normalne miejsca + dwie ławeczki z tyłu (ale na dalszą trasę raczej ciężko kogoś tam upchać, podobno w miarę się jeździ jak tylko z tyłu jest jedna osoba. Deska już taka jak w TERRANO II całkiem przyjemnie wygląda , moim zdaniem dużo bardziej udana od poprzedniej kanciastej.
  
  Welurowe fotele z Terrano I regulowany kąt siedziska i wyparcie pleców
  
  Wyposażenie
  - Seryjnie manualna klima
  - elektryczne szyby (terrano I)
  - elektrycznie regulowane lusterka (terrano I)
  - regulowana kolumna kierownicy (terrano I)
  - centralny zamek (siłowniki z terrano I) centralka + piloty scyzoryk

• Zawieszenie

  Przednie zawieszenie jest jego słabym punktem. Wahacze, drążki skrętne. Przeniesienie napędu przy pomocy giętkich półosiek. Manualne sprzęgiełka w piastach.
  
  Z tyłu sztywny most na resorach piórowych ( bardzo sztywne zawieszenie w zimie wożę 150 kg piasku żeby tył nie latał za bardzo) blokada LSD coś koło 30%

• Car Audio

  BLaupunkt Asterdam TCM127 zmieniarka 10cd Jakieś głośniki Alpine w drzwiach skrzynia GTB300 + Wzmacniacz Blaupunkt GT$

• Pamiętna podróż/przygoda

  Tej zimy wpadłem w mały poślizg na jakiejś budowlanej drodze i przywaliłem w poukładane jedna na drugiej betonowe płyty. Tak gdzieś około 15 było pewnie to miało kilka ton. Uderzyłem orurowaniem, myślałem że wszystko będzie pogięte a tu tylko ryska na rurze :-)

• Plusy i minusy pojazdu

  + dosyć pojemna paka
  + niezłe przyśpieszenia jak na 1860kg
  + rewelacyjne wspomaganie kierownicy
  + bardzo dobra widoczność
  
  - trochę za duży w mieście
  - sztywne tylne zawieszenie, samochód podskakuje jak jest pusta paka
  - poroniony patent ze sprzęgiełkami w piastach

• Marzę o...

  Przeróbce na UNNISSANA :-)
  
  Chciałbym jeszcze podnieść zawieszenie i kabine :-)

Dodaj komentarz